Plano de ação prevê intervenções na pista de subida da Serra e substituição de placas de concreto na descida.

 

O Ministério Público Federal (MPF) se reuniu nesta sexta-feira (22) com representantes da Elovias, concessionária responsável pela BR-040/495, para tratar da execução de melhorias na rodovia. O encontro aconteceu na Procuradoria da República no Município (PRM) de Petrópolis e contou com a presença de técnicos, autoridades e pesquisadores.

Durante a reunião, a empresa apresentou o plano de ação para o pavimento da pista de subida da Serra de Petrópolis, detalhando soluções técnicas, cronograma e equipes envolvidas. Por ser um trecho histórico e de difícil acesso, com curvas acentuadas e tráfego intenso de veículos pesados, as intervenções exigem atenção especial. A rodovia, que liga os estados do Rio de Janeiro e Minas Gerais, tem 217,6 quilômetros de extensão e atende cerca de 1,8 milhão de pessoas.

A procuradora da República Luciana Gadelha destacou a urgência das obras:

“Passados seis meses de vigência da nova concessão e o período de chuvas, a concessionária deve priorizar as intervenções na Serra de Petrópolis, segmento que vem causando grandes transtornos aos usuários pelo péssimo estado do pavimento.”

Além do MPF e da Elovias, participaram da reunião representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), da sociedade civil e da Coppe/UFRJ, reconhecida por sua excelência em engenharia e infraestrutura viária. Os pesquisadores Thiago Aragão, Marcos Antonio Fritzen e Ricardo Schroder Teixeira contribuíram com análises técnicas sobre as melhores soluções para o pavimento.

No período da manhã, equipes do MPF e da Coppe realizaram vistorias na rodovia para avaliar as condições atuais da pista.

 

Pista de descida

Em reunião anterior, a Elovias informou que entre maio e outubro substituirá 210 placas de concreto na pista de descida da BR-040. Desde o início da concessão, o MPF vem cobrando ações efetivas de conservação e modernização da via.

As obras previstas têm potencial para gerar cerca de 72 mil empregos diretos e indiretos nos próximos anos, reforçando o impacto econômico e social das melhorias na principal ligação entre Minas e Rio.