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BR-393 acumula acidentes e revela abandono; deputado Bebeto testemunha nova ocorrência na Lúcio Meira

Autoria: Redação  |  Fotos: Reprodução

Parlamentar presencia acidente durante visita ao Sul Fluminense e reforça alerta sobre sucateamento da rodovia.

 

A deterioração da rodovia Lúcio Meira (BR-393) voltou a chamar atenção nesta segunda-feira (20), quando o deputado federal Bebeto (PP), em visita à região Centro-Sul Fluminense, presenciou mais um acidente no trecho. A cena, segundo relatos de motoristas e moradores, já se tornou parte da rotina de quem depende da via, marcada por buracos, falta de manutenção e tráfego intenso de veículos pesados.

O parlamentar seguia pela rodovia quando se deparou com o acidente, que fez o fluxo ficar lento no local e expôs novamente os riscos enfrentados diariamente por condutores. O episódio reforçou as denúncias apresentadas por ele na audiência pública realizada na terça-feira (14), na Comissão de Viação e Transportes da Câmara Federal, onde o tema central foi justamente o estado crítico da BR-393.

 

Rodovia sucateada e aumento de carretas

Quando parou para ver o acidente, Bebeto descreveu um cenário de abandono que, segundo ele, contribui diretamente para o aumento dos acidentes. “Esse é o retrato desta rodovia. Ela está toda sucateada, crateras abertas, não tem balança, não tem controlador de velocidade, não tem cobrança de pedágio, e com isso fez com que o fluxo de carretas aumentasse”, afirmou.

A ausência de fiscalização e de infraestrutura básica tem ampliado o tráfego de caminhões e carretas, que utilizam a BR-393 como rota alternativa. O peso excessivo, somado ao pavimento danificado, acelera ainda mais o desgaste da pista e eleva o risco de acidentes graves.

 

Recurso federal anunciado

Após as cobranças apresentadas pelo parlamentar, o Ministério dos Transportes confirmou a liberação de R$ 30 milhões para intervenções emergenciais na rodovia. O valor deve ser destinado a ações de recuperação do pavimento e melhoria da segurança viária.

A expectativa é que as obras ajudem a reduzir o número de acidentes e devolvam condições mínimas de trafegabilidade à BR-393, considerada estratégica para o escoamento de cargas e para a mobilidade regional.

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